Gyda datblygiad cyflym y diwydiant ceir, mae gan bobl ofynion uwch ac uwch ar gyfer ymarferoldeb, dibynadwyedd ac estheteg paneli automobile.Arlunio siâp I yw'r broses fwyaf hanfodol yn y broses o ffurfio paneli corff.Bydd p'un a yw ei ddyluniad yn rhesymol yn penderfynu Mae'n effeithio'n uniongyrchol ar ansawdd ymddangosiad paneli ceir a chylch datblygu modelau newydd.Felly,TTMyn dadansoddi'r broses dynnu paneli automobile, sy'n fuddiol i fyrhau'rllwydniamser dylunio, gwella ansawdd ymddangosiad paneli, a thrwy hynny wella cystadleurwydd mentrau.Mae'r papur hwn yn bennaf yn cyflwyno proses dynnu panel allanol wal ochr.

1.1 Deunyddiau a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer paneli ochr

Yn gyffredinol, mae proses ffurfio panel allanol y wal ochr yn 4-5 cam (ac eithrio blancio).Er mwyn sicrhau ansawdd y cynnyrch nwdls a lleihau'r anhawster o ddadfygio, mae'r rhan fwyaf o'r waliau ochr yn cael eu cwblhau mewn pum cam ar hyn o bryd.Oherwydd siâp cymhleth y wal ochr a'r dyfnder lluniadu dwfn, y deunyddiau dalen a ddefnyddir yn gyffredin yw DC56D + Z neu DCO7E + Z + cyn ffosffadu gyda gwell priodweddau mecanyddol, ac mae trwch y deunydd yn gyffredinol yn 0.65mm, 0.7mm, a 0.8mm.O ystyried atal rhwd ac anhyblygedd a ffurfadwyedd y rhannau, y deunydd a ffefrir yw DCDC56D + Z/0.7t.Ar yr un pryd, mae gan gracio ffin agoriad y drws ochr berthynas wych ag ongl R y llinell ddeunydd drwg.Po leiaf yw ongl R y deunydd drwg wrth agor y drws, yr hawsaf yw'r ffin i gracio.

1.2 Cyfeiriad stampio panel allanol wal ochr

O ystyried proses ffurfio llun y panel allanol wal ochr yn gynhwysfawr, yn gyffredinol mae cyfeiriad stampio panel allanol y wal ochr ar ongl o 8-15 ° â chyfeiriad Y corff y cerbyd.

1.3 Pwyntiau atodol i gael sylw ym mhroses panel allanol wal ochr

1.3.1 Pwyntiau sylw ar gyfer gosod siâp atodol rhan uchaf piler B

Mae dau ddull gosod ar gyfer tynnu'r cig sy'n weddill ar gornel uchaf y piler B.Un yw tynnu llinell wahanu'r dyrnu ar gornel y dyrnu yn agos at siâp y cynnyrch, hynny yw, y math R.Gall y siâp hwn o'r cig sy'n weddill leihau lleoliad y gornel uchaf.Gellir addasu trwch a chyfradd teneuo'r deunydd i atal cracio.Y llall yw gosod llinell wahanu'r dyrnu ar gornel y dyrnu tynnu i siâp llinellol, hynny yw, llinell syth.Gall y siâp hwn o'r cig sy'n weddill wella ffurfadwyedd y gornel uchaf a stopio Mae wyneb rhan uchaf y piler B yn cael ei ddadffurfio.

1.3.2 Pwyntiau i gael sylw wrth osod siâp atodol y broses yn lleoliad agoriad y drws

Dylai'r llinell wahanu wrth agoriad y drws newid yn llinol gymaint â phosibl, ac ni ddylai'r trawsnewid fod yn sydyn nac yn troi

1.4 Gosod gleiniau tynnu ar baneli wal ochr allanol

Oherwydd siâp cymhleth y wal ochr, er mwyn rheoli llif deunyddiau ym mhob rhan yn effeithiol, defnyddir asennau dwbl yn gyffredinol.Er mwyn atal y glain tynnu rhag cropian i wyneb y cynnyrch ac effeithio ar ansawdd ymddangosiad y cynnyrch, dylid ehangu'r pellter rhwng y tyniad a'r cynnyrch ger y trothwy, ac yna dylid addasu safle'r tyniad trwy ddadansoddiad efelychiad CAE. defnyddio meddalwedd Autoform.Dylai'r tyniad yn agoriad y drws fod mor llyfn â phosibl, a dylai'r ongl R fod mor fawr â phosib.