Ar hyn o bryd, wrth ddatblygu prosiectau to ceir a ddefnyddir yn gyffredin, er mwyn cyfoethogi dewisiadau defnyddwyr, mae cwmnïau cerbydau fel arfer yn cyflwyno amrywiaeth o ffurfweddiadau model i bawb eu dewis, sy'n golygu bod gan rai rhannau ceir wahanol gyfluniadau yn yr un model.Mae yna rai gwahaniaethau tebyg, yn enwedig yn y to car, sydd fel arfer yn cynnwys nenfwd to haul panoramig, nenfwd to haul bach, nenfwd nad yw'n to haul, ac ati, sy'n ei gwneud hi'n angenrheidiol gwneud offer archwilio lluosog wrth ddatblygu cynhyrchion to gyda gwahanol gyfluniadau o'r un peth. model.Mae profi a yw'r to yn gymwys yn y bôn yn cyfateb i ddatblygu cynhyrchion lluosog o ran cost.Mae cost prosesu cynhyrchion lluosog a ddyluniwyd yn unigol yn uchel ac yn cymryd llawer o le storio ffatri.

Trwy rannu'r bloc efelychu offer arolygu yn floc efelychu canfod ymyl a bloc efelychu canfod canol, defnyddir y bloc efelychu canfod ymyl i ganfod ymyl y to, a defnyddir y bloc efelychu canfod canol i ganfod yr allwthiad yn y canol. y to, er mwyn gwireddu canfod gwahanol rannau o'r car;Mae'r bloc efelychu canfod yn ddatodadwy ac wedi'i osod.Pan gaiff ei ddefnyddio, gellir disodli'r bloc efelychu canfod canolog cyfatebol yn ôl gwahaniaeth lleol strwythur y to yn unig, fel mai dim ond y bloc efelychu canfod canolog sydd ei angen ar y strwythur gosodiadau arolygu cyfan.Gall wireddu canfod nenfwd gwahanol fodelau, lleihau'r gost dylunio a phrosesu, ac ar yr un pryd, pan fydd yr offer yn cael ei storio, gall leihau'r gofod a feddiannir yn fawr a gwella cyfradd defnyddio gofod ffatri.