Yn ogystal â gofynion cywirdeb y bloc analog yn rhannau'r offeryn archwilio cerbydau, mae cywirdeb uchder rhannau eraill wedi'i warantu i fod yn plws neu'n minws±0.01MM, a gall y siâp fod o fewn yr ystod o plws neu minws 0.1mm. Pan ddefnyddir y mecanwaith botwm, caiff ei brosesu hefyd yn ôl y safon plws neu minws 0.1 mm a'r uchder yn ôl y goddefgarwch o plws neu minws 0.01 mm.

Mae gan ddull prosesu bwcl yr offeryn archwilio ceir dair rhan, sef sedd y bwcl a'r bwcl cymesur chwith a dde. Cyn prosesu, pennir deunydd y deunydd sy'n dod i mewn yn gyntaf, ac yna pennir siâp allanol y deunydd sy'n dod i mewn, p'un a oes 0.3 ~ 0.5mm.Mae maint y peiriant melino yn dechrau cael ei dyrnu. Er mwyn hwyluso'r prosesu dilynol, rhaid gwneud y pwynt cyfeirio. Mae'r twll pin lleoli yn cael ei beiriannu gyda darn dril 2.5mm. Mae'r twll pin i'w dorri a'i orffen ar ôl gorffen malu. Ar ôl i'r peiriant melino orffen, anfonir y tapio. Triniaeth wres, caledwch yw HRC45.° C ~ 48° C, nid yw'r clymwyr safonol a archebir ar y farchnad wedi'u caledu, Er mwyn ystyried oes gwasanaeth y rhannau, mae pob rhan ddur yn cael ei chaledu a'i gorffen ar ôl y driniaeth wres. Noder y dylid mireinio trwch y sedd snap a'r bloc bwcl i±0.01MM, ac mae'r broses torri gwifren wedi'i chwblhau ar ôl y cwblhau. Y rhigol a'r twll snap yw'r rhai gwirioneddol. Wrth baru, rhaid i chi roi sylw i'r cliriad paru. Er mwyn sicrhau na ellir ysgwyd y chwith a'r dde ar ôl cwblhau'r cydweithrediad, mae mecanwaith snap perffaith wedi'i gwblhau.