Nid yn unig y mae peiriant castio marw monolithig enfawr yn gwasanaethu ar gyfer effeithlonrwydd gweithgynhyrchu, ar gyfer y cerbyd ei hun, oherwydd ei fod yn lleihau'r gwaith stampio a weldio, felly gall ddatrys problem sain annormal y corff yn sylfaenol; Er diogelwch, bydd y broses fowldio integredig hefyd yn dod â dyluniad modiwlaidd integredig iawn, sy'n sicr o ddamwain pan fydd diogelwch y corff yn cael ei wella'n fawr.

Mae gan dechnegydd lawer o ystyriaethau dylunio i ddelio â diogelwch damwain sydyn. Wrth ddylunio strwythur corff Model Y, ystyrir wyth sefyllfa gwrthdrawiad, megis gwrthdrawiad ymlaen, gwrthdrawiad ochr a rholio. Gall Tesla gynnal a defnyddio grym effaith y gwrthdrawiad yn effeithiol trwy'r dyluniad strwythur corff dyfeisgar, trawstiau dur gwrthdrawiad blaen a chefn, blychau amsugno ynni a dyfeisiau eraill i amddiffyn diogelwch y teithwyr mewn ffordd gyffredinol.

Mae corff y Model Y yn mabwysiadu ffrâm corff hybrid dur-alwminiwm, ac mae'r rhannau allweddol wedi'u hatgyfnerthu â dur boron cryfder uchel, a all wrthsefyll grymoedd effaith mwy. Mae'r modrwyau drws mewnol ac allanol integredig thermomedr (dur boron), trawstiau'r to blaen (dur boron), a thrawstiau'r to cefn (dur cryfder uchel) yn ffurfio strwythur wedi'i amgáu â chylch sy'n darparu cefnogaeth gref i gorff y Model Y. Mae'r dyluniad strwythurol arloesol o osod y pecyn batri yn wastad ar waelod y car hefyd wedi gwella cryfder strwythurol cyffredinol y Model Y yn fawr, gan leihau'r risg o droi drosodd ac ymosodiad ochrol.